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Conçue pour répondre aux normes HASCO Z43.1 pour les composants de moulage par injection, la vanne d'air pour moule d'injection plastique standard allemand Hasco est une solution haut de gamme pour un contrôle précis du débit d'air lors de l'éjection des pièces, garantissant une efficacité de moule sans dommage et améliorée. Cette vanne d'air s'intègre parfaitement aux bases de moules et aux systèmes à canaux chauds HASCO, avec une conception compacte et une résistance aux températures élevées qui la rendent idéale pour les applications exigeantes dans les secteurs de l'automobile, du médical et de l'emballage. Le mécanisme à clapet de précision et les joints étanches de la vanne garantissent des performances fiables sur des millions de cycles, réduisant ainsi les temps d'arrêt et améliorant la qualité de la production.
1. Conformité HASCO Z43.1 : correspond aux spécifications dimensionnelles et fonctionnelles de HASCO, permettant le remplacement direct des vannes Z43.1 existantes sans modifications. Disponible en tailles standards : Z43.1-6, Z43.1-8, Z43.1-10 (diamètres d'orifice 6 mm, 8 mm, 10 mm).
2. Contrôle de l'air haute pression : un clapet en acier trempé avec un siège scellé en PTFE régule la pression de l'air de 0,3 à 15 bar, adapté à la fois aux plastiques légers (par exemple, PE) et aux polymères techniques (par exemple, PA, POM). La valve s'ouvre dans les 30 ms suivant la réception d'un signal d'éjection, créant un entrefer uniforme pour une libération en douceur de la pièce.
3. Construction résistante à la température : le corps (acier à outils 1.2316) et le ressort (fil à musique avec placage en nickel) résistent à des températures de moule allant jusqu'à 220 °C (428 °F), tandis que les joints FKM garantissent l'élasticité et l'étanchéité à l'air dans les environnements à haute température.
4. Conception de prévention des fuites : des joints toriques doubles (primaire et secondaire) et un clapet à pression équilibrée réduisent les fuites à <0,1 % du débit nominal, même à la pression de fonctionnement maximale. La surface de la vanne est polie à Ra 0,8 μm pour empêcher l'accumulation de résidus de plastique.
5. Kit de maintenance modulaire : comprend des joints de remplacement, des ressorts et des pointes de clapet pour l'entretien sur site, avec un programme de maintenance basé sur le nombre de cycles (recommandé tous les 200 000 cycles pour les moules à grande vitesse).
• Moulage automobile : essentiel pour éjecter des pièces volumineuses et complexes telles que des tableaux de bord et des pare-chocs sans déformation ni défauts de surface.
• Production de dispositifs médicaux : assure une éjection en douceur des composants de précision (par exemple, pièces de stylo à insuline, matériel de laboratoire) qui ne nécessitent aucune trace de surface, répondant aux normes de propreté ISO 13485.
• Moules d'emballage : Utilisés dans les moules de récipients à parois minces pour éliminer la rétention de vide, permettant une production à grande vitesse de barquettes alimentaires et d'emballages cosmétiques.
Q : Cette valve peut-elle être utilisée avec des moules non HASCO?
R : Oui, des adaptateurs sont disponibles pour monter la vanne sur des bases de moule DME, LKM ou autres non-HASCO. Contactez notre équipe d’ingénierie pour des solutions de montage personnalisées.
Q : Quelle est la différence entre les vannes Z43.1-6 et Z43.1-10?
R : Le chiffre indique le diamètre de l'orifice (6 mm contre 10 mm), qui affecte le débit d'air maximum. Choisissez en fonction de la taille et du matériau de la pièce : orifices plus petits pour les pièces minces, plus grands pour les composants épais/larges.
Q : Comment la vanne s'intègre-t-elle aux systèmes de contrôle des moules?
R : Il se connecte à la plaque d'éjection du moule via un support fileté et est activé par un capteur de proximité ou un signal PLC, se synchronisant avec le cycle d'éjection pour un timing précis.
Q : La valve peut-elle gérer des matériaux abrasifs comme le nylon chargé en verre?
R : Oui, le clapet en acier trempé et le siège en PTFE résistent à l'usure causée par les polymères chargés. Pour les matériaux très abrasifs (par exemple, les composites en fibre de carbone), pensez à notre variante à pointe en carbure de tungstène (commande personnalisée).
Q : La vanne est-elle compatible avec les systèmes à canaux chauds?
R : Oui, il peut être installé dans des moules à canaux chauds et à canaux froids, avec des options d'isolation thermique disponibles pour la proximité des collecteurs de canaux chauds (jusqu'à 300°C/572°F).
