ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼຸດລົງໃນທົ່ວສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ. ຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ໃນທີ່ສຸດກໍກາຍເປັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບຂະໜາດໃຫຍ່, ບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ. ການເລືອກຮູບແບບການຢຸດເຊົາທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທາງວິຊາການຫຼັກສໍາລັບຜູ້ຈັດການໂຮງງານແລະວິສະວະກອນ. ທ່ານລະມັດລະວັງຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໄວການຕິດຕັ້ງຢ່າງໄວວາຕໍ່ກັບການຮັກສາກົນຈັກທີ່ປອດໄພ. ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບທາງອາກາດທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເລືອກອົງປະກອບທີ່ແນ່ນອນ. ການອອກແບບ barb ແບບດັ້ງເດີມແຂ່ງຂັນປະຈໍາວັນຕໍ່ກັບທາງເລືອກ push-lock ທີ່ທັນສະໄຫມ. ການເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່ານຖືກລະເບີດຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງກອບການປະເມີນຜົນທີ່ອີງໃສ່ຫຼັກຖານ. ພວກເຮົາຈັດວາງຂັ້ນຕອນທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການລະບຸຮາດແວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ທີ່ຈະນໍາທາງມາດຕະຖານກະທູ້ແລະໂປຣໄຟລ໌ interchange. ພວກເຮົາຍັງແຍກຕົວວັດແທກປະສິດທິພາບທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບອາກາດອຸດສາຫະກໍາຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນ.
Key Takeaways
Application Dictates Design: ທໍ່ແບບດັ້ງເດີມ barbs ດີເລີດໃນການສັ່ນສະເທືອນສູງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນັກ, ແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍຶດຮອງ; ທາງເລືອກ push-lock ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ໃຊ້ເວລາການປະກອບ, ແຕ່ຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ອຸປະກອນການທໍ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງອັດຕາການໄຫຼ: ທັງສອງປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຖືກຂະຫນາດໃຫ້ຖືກຕ້ອງກັບທໍ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ (ID) ເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫຼວຽນຂອງ coupling ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.
Interchangeability Matters: ຮູບແບບການຢຸດເຊົາ (barb ທຽບກັບ push lock) ແມ່ນຮອງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ plug coupling ກົງກັບ socket profile (ຕົວຢ່າງ, ອຸດສາຫະກໍາ, ARO, Tru-Flate).
ມາດຕະຖານກະທູ້: ມາດຕະຖານພາກພື້ນ ແລະອຸປະກອນກໍານົດປະເພດກະທູ້; ອົງປະກອບ NPT ແລະ BSP ທີ່ບໍ່ກົງກັນ ແນະນໍາຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼທັນທີ.
1. ການກໍານົດຂອບເຂດພື້ນຖານ: ຂໍ້ກໍານົດການບີບອັດອາກາດອັດແຫນ້ນ
ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບທາງວິພາກຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ປ້ອງກັນການຈໍາແນກທີ່ບໍ່ດີ. ເຕົ້າສຽບ ແລະປລັກສຽບປະກອບເປັນກົນໄກການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ. ການສິ້ນສຸດທໍ່ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ fitting ກັບສາຍການບິນຕົວຈິງ. ການຢຸດເຊົານີ້ອາດຈະໃຊ້ barb, ແກນ push-lock, ຫຼືກະທູ້ມາດຕະຖານ. ການອອກແບບທີ່ດີ pneumatic ໄວ coupling ແຍກຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ຜູ້ໃຊ້ແລກປ່ຽນເຄື່ອງມືທັນທີຢູ່ທີ່ເຕົ້າຮັບ. ການສິ້ນສຸດການຢຸດເຊົາຍັງຄົງຕິດຢູ່ຢ່າງຖາວອນກັບທໍ່ນັ້ນເອງ.
ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບກໍານົດຂະບວນການຄັດເລືອກຂອງທ່ານໂດຍກົງ. ແຮງດັນໃນການເຮັດວຽກສະແດງເຖິງແຮງດັນຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດທີ່ອົງປະກອບຈັບ. ອາກາດຮ້ານຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ແລ່ນລະຫວ່າງ 90 ຫາ 120 PSI. ອຸປະກອນເສີມຂອງທ່ານຕ້ອງເກີນເສັ້ນພື້ນຖານນີ້ເພື່ອດູດເອົາຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ. ຄວາມອາດສາມາດໄຫຼເປັນຕົວແທນຂອງປະລິມານອາກາດທີ່ຜ່ານລະບົບ. ພວກເຮົາວັດແທກ metric ນີ້ຢູ່ໃນ Standard Cubic Feet ຕໍ່ນາທີ (SCFM). ເຄື່ອງມືທາງອາກາດຕ້ອງການອັດຕາການໄຫຼສະເພາະເພື່ອດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. wrench ຜົນກະທົບເຄິ່ງນິ້ວບໍລິໂພກອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາປືນລະເບີດຂະຫນາດນ້ອຍ. ການປັບຂະຫນາດອຸປະກອນເສີມຂອງເຈົ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງສ້າງຄໍຂວດປອມ. ກະຕຸກເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດແລະຊ້າລົງສາຍການຜະລິດ.
ການເລືອກວັດສະດຸສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຍືນ ແລະຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ. ພິຈາລະນາທາງເລືອກມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອປະເມີນອຸປະກອນໃຫມ່:
ທອງເຫລືອງ: ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດແລະໃຫ້ບໍລິການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນ.
ເຫຼັກກ້າ: ທົນທານຕໍ່ອັດຕາຮອບວຽນສູງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ.
Composites: ໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ບໍ່ແມ່ນການ marring ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
2. ການວິເຄາະທໍ່ Pneumatic Hose Barb Coupling
ກ ທໍ່ pneumatic barb coupling ມີລັກສະນະເປັນຮູບທໍ່ກົມ. ສັນເປັນມຸມກວມເອົາ ລຳ ຕົ້ນນີ້. ສັນເຫຼົ່ານີ້ເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຈັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນໃຫ້ແຫນ້ນ. ການອອກແບບຕ້ານກັບກໍາລັງດຶງພາຍນອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່.
ຄວາມເປັນຈິງການປະຕິບັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບລາຍລະອຽດການປະກອບ. ການອອກແບບສະເພາະນີ້ບັງຄັບໃຊ້ເຄື່ອງຍຶດກົນຈັກ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ຕົວມັດເກຍແມ່ທ້ອງ, ແຜ່ນ O-clip, ຫຼື ferrule crimped. fitting ໃນທີ່ສຸດກໍຈະລະເບີດອອກໂດຍບໍ່ມີການຫນຶ່ງ. ໂຊກດີ, ອຸປະກອນເສີມ barb ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ພວກມັນເຫມາະທໍ່ຢາງ, PVC, ແລະທໍ່ອາກາດ polyurethane ມາດຕະຖານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຫຼັກໃນຮ້ານສ້ອມແປງ.
ໃຫ້ພວກເຮົາປະເມີນການຊື້ຂາຍການດໍາເນີນງານສະເພາະສໍາລັບຮູບແບບນີ້.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ |
ຂໍ້ຈຳກັດ |
ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງຫນັກ. |
ເວລາຕິດຕັ້ງດ້ວຍມືຊ້າລົງ. |
ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງບໍ່ຄ່ອຍຈະຜ່ອນຄາຍ ferrules crimped ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. |
ຕົວຍຶດເກຍແມ່ທ້ອງສ້າງອັນຕະລາຍຈາກ snag ພາຍນອກ. |
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່າຫຼາຍທີ່ຈະເກີດການແຕກສາຍອອກຢ່າງກະທັນຫັນ. |
ຕົວຍຶດທີ່ເປີດເຜີຍສາມາດຂູດຫຼືທໍາລາຍພື້ນຜິວທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. |
ການເຊື່ອມຕໍ່ clamped ຢ່າງຖືກຕ້ອງດີເລີດໃນພື້ນທີ່ fabrication ຫນັກ. ຄົນງານລາກທໍ່ນ້ຳໃສ່ພື້ນຄອນກີດທີ່ຂັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ພາຍນອກ rugged ດູດຊຶມການລ່ວງລະເມີດປະຈໍາວັນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະທັບຕາອາກາດພາຍໃນ.
3. ການປະເມີນ Push Lock Hose Barb Nipple
ກ Push lock hose barb nipple ມີລັກສະນະພິເສດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງຍູ້ລໍານີ້ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ການປະກອບດັ່ງກ່າວບໍ່ຕ້ອງການ clamps ພາຍນອກໃດໆ. ການກົດດັນຂອງລະບົບຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນທໍ່ອ້ອມຮອບ barb ໂດຍທໍາມະຊາດ. ການຍຶດແຫນ້ນຂື້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄວາມກົດດັນພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການປະຕິບັດຕົວຈິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບຽບວິໄນການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສະເພາະກັບທໍ່ຍູ້ທີ່ລະບຸໄວ້. ທໍ່ PVC ຫຼືຢາງມາດຕະຖານຂາດສາຍມັດພາຍໃນທີ່ຕ້ອງການ. ການບັງຄັບທໍ່ທໍ່ມາດຕະຖານໃສ່ອຸປະກອນພວງ lock ຮັບປະກັນການລະເບີດອັນຕະລາຍ. ການຕິດຕັ້ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກໍາລັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ສໍາຄັນ. ຊ່າງເຕັກນິກມັກຈະໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເພື່ອນັ່ງໃຫ້ເຫມາະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມືຮອງຫຼືເຄື່ອງ crimping ທີ່ບໍ່ມີສູນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການປະກອບຢ່າງໄວຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາການບໍາລຸງຮັກນັບບໍ່ຖ້ວນໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງຂະຫນາດໃຫຍ່. ການເຊື່ອມຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບມີລັກສະນະເປັນໂປຣໄຟລ໌ທີ່ສະອາດ, ລຽບງາມ ທ່ານຫມົດກໍາຈັດຫົວ clamp snagging. ພາຍນອກທີ່ສະອາດນີ້ພິສູດທີ່ດີເລີດສໍາລັບການກໍານົດເສັ້ນທາງສາຍທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ.
ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຍັງຄົງເປັນອຸປະສັກການດໍາເນີນງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ທໍ່ມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈາກຫ້ອງສະຫນອງ. Disassembly ຍັງພິສູດໄດ້ຍາກ exceptionally. ການຖອດທໍ່ອອກຕາມປົກກະຕິຕ້ອງຕັດທໍ່ອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາທອງເຫລືອງພາຍໃນ.
4. Hose Barb ທຽບກັບ Push Lock: ກອບການຕັດສິນໃຈ
ການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ມີເຫດຜົນ. ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ຄ່າແຮງງານຂອງ clamping ຄູ່ມື. ປຽບທຽບກັບລາຄາວັດສະດຸຊັ້ນນໍາຂອງທໍ່ push-lock ພິເສດ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທໍ່ທີ່ມີປະລິມານສູງມັກຈະປະຫຍັດເງິນໂດຍໃຊ້ລະບົບ push-lock. ການປະຫຍັດແຮງງານສາມາດຊົດເຊີຍລາຄາທໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ.
ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພື້ນທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ທາດປະສົມທໍ່ພິເສດຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຢ່າງຮຸນແຮງທໍາລາຍສາຍທີ່ບໍ່ມີອາວຸດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ທໍ່ຢາງທີ່ຍຶດໄວ້ເທິງໄມ້ໄຜ່ມາດຕະຖານຢູ່ລອດເຂດທີ່ໂຫດຮ້າຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີກວ່າ. ກົງກັນຂ້າມ, ສະພາບແວດລ້ອມໃນຫ້ອງສະອາດຕ້ອງການພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາເລັດຮູບຂອງລົດຍົນບໍ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ clamps ໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍ. ຕົວຍຶດເກຍແມ່ທ້ອງທີ່ຕິດຢູ່ງ່າຍທຳລາຍວຽກທາສີສົດໆ. ການເຊື່ອມຕໍ່ Push-lock ຄອບງໍາພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນເຫຼົ່ານີ້.
ມາດຕະຖານຂອງທ່ານ ຍຸດທະສາດ ການເຊື່ອມສາຍດ່ວນຂອງທໍ່ອາກາດ ປ້ອງກັນການຄໍ້າປະກັນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ການປະສົມວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ໃນທົ່ວສະຖານທີ່ຫນຶ່ງເຮັດໃຫ້ການເຈັບຫົວຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງແລະການສ້ອມແປງຊັກຊ້າ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທີ່ຊັດເຈນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອມາດຕະຖານໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ:
ກວດສອບສະພາບແວດລ້ອມປະຈຸບັນຂອງທ່ານເພື່ອລະບຸຄວາມເປັນອັນຕະລາຍການຂັດຫຼືອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ.
ຄິດໄລ່ປະລິມານການສ້ອມແປງທໍ່ປະຈໍາເດືອນປົກກະຕິຂອງເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເລືອກລະບົບ push-lock ສໍາລັບເຂດການຜະລິດການສ້ອມແປງສູງ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຕ່ໍາ.
ເລືອກ barbs clamped ແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທົນທານທີ່ສຸດ.
ກຳນົດມາດຕະຖານສະເພາະອັນໜຶ່ງສຳລັບການຊື້ອຸປະກອນໃໝ່ທັງໝົດທີ່ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ.
5. Interchange Profiles ແລະການປະຕິບັດຕາມກະທູ້
ການສິ້ນສຸດການສິ້ນສຸດເປັນຕົວແທນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນການເຊື່ອມຕໍ່. ທີ່ທ່ານເລືອກ ໂປຣໄຟລ໌ ການເຊື່ອມອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ ຕ້ອງເຫມາະກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່ຢ່າງສົມບູນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ປລັກສຽບແລະເຕົ້າສຽບທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໂປຼໄຟລ໌ທົ່ວໄປຂອງສະຫະລັດລວມມີອຸດສາຫະກໍາ (Milton), ຍານຍົນ (Tru-Flate), ແລະ ARO. ແຕ່ລະມາດຕະຖານໃຊ້ຮູບແບບສຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປລັກອຸດສາຫະ ກຳ ມີລັກສະນະກວ້າງ, ປາຍຮາບພຽງ. ປລັກລົດຍົນໃຊ້ໂປຣໄຟລ໌ແຄບກວ່າ, ມົນ. ປລັກ ARO ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບອຸດສາຫະກໍາແຕ່ມີດັງຍາວກວ່າ. ການປະຕິບັດການທົ່ວໂລກໂດຍປົກກະຕິຈະພົບກັບໂປຣໄຟລ໌ມາດຕະຖານ ISO 6150 B/C ຫຼື Euro. ອຸປະກອນເອີຣົບໄດ້ມາດຕະຖານຫຼາຍກ່ຽວກັບໂປໄຟ ISO ເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງອັດຕາການໄຫຼສູງ. ໂປຣໄຟລ໌ມາດຕະຖານເອີຣົບມີລະບົບວາວທີ່ແຕກຕ່າງພາຍໃນເຕົ້າຮັບ. ການຍູ້ສຽບປລັກອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງອາເມລິກາເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າຮັບ ISO ອາດຈະພໍດີກັບຮ່າງກາຍ, ແຕ່ມັນຈະຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກົງກັບເລຂາຄະນິດທີ່ແນ່ນອນສະເໝີ.
ມາດຕະຖານການນໍາທາງຂອງກະທູ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງເທົ່າທຽມກັນ. ປລັກສຽບແລະເຕົ້າຮັບມັກຈະ thread ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນ manifolds ໂລຫະ. ທ່ານຕ້ອງຈໍາແນກລະຫວ່າງ NPT (National Pipe Thread) ແລະ BSP (ທໍ່ມາດຕະຖານອັງກິດ). ກະທູ້ NPT taper ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອສ້າງເປັນປະທັບຕາແຫນ້ນ. ກະທູ້ BSP ສາມາດເປັນ tapered (BSPT) ຫຼືຂະຫນານ (BSPP).
ແຫຼ່ງທີ່ມາ ປັ໊ກລົມ BSP ປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ນໍາເຂົ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສິ້ນສຸດເສັ້ນດ້າຍ BSP. ນັກວິຊາການມັກຈະເຮັດຜິດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ NPT ມາດຕະຖານ. ການບັງຄັບຂ້າມ thread ທໍາລາຍ manifold ອຸປະກອນທັນທີ. Manifold ທີ່ເສຍຫາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນລາຄາແພງ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ກວດສອບເສັ້ນດ້າຍຂອງກະທູ້ສະເໝີໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກເສັ້ນດ້າຍທີ່ສະເພາະກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ປະຈົກ.
6. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບ
ການສ້າງໂປໂຕຄອນການທົດສອບຫຼັງການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມປ້ອງກັນການລະເບີດທີ່ຮ້າຍກາດ. ນັກວິຊາການຕ້ອງກົດດັນການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ເທື່ອລະກ້າວແທນທີ່ຈະທັນທີທັນໃດ. ຟັງຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອສຽງດັງ. ນຳໃຊ້ການແກ້ໄຂເຄື່ອງກວດຮົ່ວຂອງແຫຼວທົ່ວສ່ວນຮ່ວມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຟອງກ້ອງຈຸລະທັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະທັບຕາທີ່ລົ້ມເຫລວທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ.
ການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພເກີນກວ່າການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼງ່າຍໆ. ທໍ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ບັນຈຸພະລັງງານ kinetic ອັນມະຫາສານ. ການຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງກະທັນຫັນປ່ຽນທໍ່ວ່າງໃຫ້ເປັນກະແສ້ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດການກວດສອບ whip ທາງດ້ານຮ່າງກາຍກ່ຽວກັບເສັ້ນທີ່ເກີນເຄິ່ງຫນຶ່ງນິ້ວໃນເສັ້ນຜ່າກາງ. ພິຈາລະນາຍົກລະດັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່ານທັງຫມົດ. ຄວາມປອດໄພຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງສາຍສູນເສຍຫມົດກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍສຽບ. ກົນໄກຄວາມດັນສູນນີ້ຈະລົບລ້າງທໍ່ທໍ່ທັງໝົດ, ປົກປ້ອງຜູ້ປະຕິບັດການຈາກການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງ.
ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂຊມຂອງລະບົບເທື່ອລະກ້າວ. ຮ່ອງຮອຍຫ່ຽວຍົ່ນເປື່ອຍລົງມາເປັນເວລາຫຼາຍປີຂອງການນຳໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. clamps ໂລຫະທົນທຸກຈາກຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະ. ການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງຈັກໃກ້ຄຽງຈະເດີນທາງໂດຍກົງຜ່ານທໍ່ທໍ່. ການເຄື່ອນໄຫວຄົງທີ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນດ້າຍຂອງແມ່ທ້ອງອ່ອນລົງໃນໄລຍະຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງທົດສອບຄວາມແຫນ້ນຂອງ clamp ທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນລະຫວ່າງການກວດກາປະຈໍາເດືອນ. ທໍ່ Push-lock ປະເຊີນກັບການຂົ່ມຂູ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງບີບອັດເຮັດໃຫ້ທາດປະສົມຢາງພາຍໃນຊຸດໂຊມຕາມເວລາ. ການສໍາຜັດໂອໂຊນເຮັດໃຫ້ເສື້ອແຈັກເກັດແຂງ. ທໍ່ທີ່ແຂງກະດ້າງສູນເສຍການຈັບ elastic ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບ barb ພາຍໃນ. ກຳນົດເວລາກວດກາສາຍຕາປະຈຳໄຕມາດ. ປ່ຽນທໍ່ໃດນຶ່ງທີ່ສະແດງຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວທັນທີ.
ສະຫຼຸບ
barbs pneumatic ແບບດັ້ງເດີມສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທົ່ວໄປແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການແຮງງານໃນການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມແຕ່ຢູ່ລອດສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຫົວນົມແບບ Push-lock ໃຫ້ຂະບວນການປະກອບທີ່ຄ່ອງຕົວ, ວ່ອງໄວ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາຈັດອັນຕະລາຍ snag ທັງຫມົດແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັບຄູ່ທໍ່ທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່ສະເພາະຂອງທ່ານກໍານົດທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
ດໍາເນີນການທັນທີເພື່ອປັບປຸງສາຍການບິນຂອງທ່ານ. ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງສິນຄ້າຄົງຄັງທໍ່ປະຈຸບັນຂອງທ່ານ. ອັນທີສອງ, ກໍານົດ SCFM ທີ່ຕ້ອງການຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເປັນກະຕຸກການໄຫຼ. ອັນທີສາມ, ກໍານົດ profile interchange ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທັງຫມົດ. ສຸດທ້າຍ, ມາດຕະຖານວິທີການຢຸດເຊົາຂອງທ່ານໃນທົ່ວພະແນກການ. ມາດຕະຖານທີ່ສອດຄ່ອງປັບປຸງການບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດແລະເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມ.
FAQ
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ທໍ່ອາກາດ PVC ມາດຕະຖານທີ່ມີ barb push-lock ໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່. ທໍ່ PVC ມາດຕະຖານຂາດສາຍເຊືອກພາຍໃນສະເພາະທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການ constriction ທີ່ເຫມາະສົມ. ການກົດດັນທໍ່ທໍ່ມາດຕະຖານໃສ່ແຖບລັອກສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ທໍ່ push-on ທີ່ຈັດອັນດັບໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ, ທົນທານ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າສາຍທໍ່ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດໃນປະຈຸບັນຂອງຂ້ອຍແມ່ນອຸດສາຫະກໍາຫຼືລົດຍົນ?
A: ກວດເບິ່ງເລຂາຄະນິດຂອງສຽບ. ປລັກສຽບອຸດສາຫະກໍາ (Milton) ມີປາຍສັ້ນກວ່າ, ກວ້າງກວ່າດ້ວຍແຖບຮາບພຽງທີ່ແຕກຕ່າງ. ສຽບປລັກລົດຍົນ (Tru-Flate) ມີປາຍແຄບກວ່າ, ຍາວກວ່າ, ແລະມົນກວ່າ. ໃຊ້ຕາຕະລາງໂປຣໄຟລ໌ຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການກໍານົດສາຍຕາທີ່ແນ່ນອນ.
ຖາມ: ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະໃຊ້ທໍ່ລັອກທໍ່ຫົວນົມ barb lock ຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກຕັດທໍ່ນັ້ນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ສະຫນອງການ fitting ຍັງບໍ່ເສຍຫາຍ. ຕັດສາຍທໍ່ເກົ່າອອກຕາມລວງຍາວຢ່າງລະມັດລະວັງ ໂດຍບໍ່ເອົາສາຍທອງເຫລືອງ ຫຼືເຫຼັກກ້າຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ. ຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກຢູ່ໃນ barb ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ. ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງ barb ຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ໃຫມ່.
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ barb push-lock ແລະ push-to-connect fitting ແມ່ນຫຍັງ?
A: ຝາອັດປາກມົດລູກສຽບເຂົ້າໄປໃນທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍກົງ, ອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນທໍ່ທໍາມະຊາດສໍາລັບການເກັບຮັກສາ. ການສຽບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຮັບທໍ່ທີ່ແຂງ (ເຊັ່ນ: nylon ຫຼື polyurethane) ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍຂອງມັນ. ອຸປະກອນສຽບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໃຊ້ O-rings ພາຍໃນແລະ collets ໂລຫະເພື່ອຈັບທໍ່ພາຍນອກ.
